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信息來(lái)源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2020-07-27
同步帶輪的齒數(shù)(或直徑)一般是先確定小帶輪的齒數(shù),再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命,小同步帶輪的直徑要大于表中的允許小的彎曲直徑,再折算成小的齒數(shù)。
只要結(jié)構(gòu)和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數(shù)比允許小的齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后,根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。
再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距,按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此,傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。
同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種,從形狀上可分為無(wú)凸緣B型的(分只有兩端帶擋片的輪齒部分BF 和 無(wú)擋片的齒輪部分BS)和有凸緣的A型,即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣(分有擋片的AF型 和無(wú)擋片的AS型)。
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